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GM 중국산 자동차 수입, 자동차 업계 초긴장 

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GM 중국산 자동차 수입, 자동차업계 초긴장


 

미국 최대 자동차 메이커 GM이중국에서 생산한 차종을 미국에 수입판매할 계획을 세운 것으로알려져 업계 전반에 충격을 안겨주고 있다.

GM은 중국에서 생산하는 Buick Envision과유럽에서 생산하는 Cascada convertible를 수입판매할 예정이다.

이 같은 계획은 GM의 미국내 제조공장의 해외 이전과 밀접한 관련을 맺고 있다.

GM의 내년말 자회사 뷰익(Buick)의 컴팩트카Verano 제조라인을 중국으로 옮기고 중형세단 Regal 또한캐나나에서 중국과 유럽 등으로 옮길 계획으로 알려졌다.


뷰익은 장기적으로 2016년말부터중형세단 LaCrosse와 크로스오버 스타일의 Enclave을제외한 전체 양산차를 외국에서 제조후 수입한다는 계획이 전해지기도 했다.

시장조사기관 IHS오토모티브가이 같은 사실을 전하면서 시장에서는 기정사실로 받아들이고 있으나, GM 측은 확실한 답변을 하지 않고있다.

 중국산뷰익 인비전도 미국으로 수입될 것이라는 예상이 지배적이다.

뷰익은 사실 미국보다 중국에서 더 인기가많다.


수입 예정된 Envision은 중국내에서 연간 12만대 이상 팔리고 있으나 미국에서는출시되지 않고 있다.

GM이 중국에서 만든 자동차를 중국산으로 볼 것인지는 논란이다.

GMBuick Encore는 한국의 GM대우에서 만들어 미국에서 수입하며 Cascada도 동유럽산이다.

대부분의 소비자들은 자동차의 국적을 의식하지않고 브랜드를 보고 판단하지만, 중국산이라면 얘기가 달라질 수 있다.


중국의 싸구려 이미지가 겹쳐지면서 거부반응을보일 수 있다는 것이다.

원래는 스웨던 국적이지만 중국기업에 넘어간볼보는 중국에서 생산해 미국에서 판매하고 있는 데 중국산이라는 이미지 때문에 기존의 고급차 이미지가 퇴색하고 있다.

GM이 지난 2009년 경제 위기에 파산보호신청을내고 연방정부로부터 495억불에 달하는 구제금융 수혜를 받고서 회생했다는 점에서, ‘배신이미지까지 덧씌워지고 있다.


오바마 행정부와 최대 자동차 노조 UAW는 해외공장의 미국이전을 주문하고 있는 마당에, 미국 공장의해외이전에 곱지 않은 시선이 전해지고 있다.

중국으로 대거 몰려간 글로벌 자동차 메이커들이중국의 경기 침체로 과잉생산에 따른 후유증을 극복하기 위해 중국에서 만든 자동차를 대거 미국으로 수입판매할 가능성도 높아졌다.


문제는 이 외중에 중국내 합작기업 뿐만아니라 토종 브랜드의 미국 진출이 이뤄질 수 있다는 점이다.

중국 자동차 시장은 생산량과 판매량 모두전세계 1위를 기록하고 있다.

2013년 자동차 생산량은 2,211만대, 판매량은 2,198만대로 압도적인1위를 차지한다.

미국은1,100만대를 생산하고 1,600만대가 팔린다.


미국 판매량의 58% 정도는 외국산인데, 미국에서 생산돼 해외로 수출되는 차량도상당수다.

하지만 중국은 중국에서 만들어 중국에서소비되는 구조를 취하고 있다.

자동차 산업에 대한 규제가 매우 엄격한데, 사회주의 국가 전통에 따라 자동차산업을 국가 기간산업화 하고 있어 중국내 6대자동차 메이커가 아직도 모두 국영자동차 체계다.

이들 국영자동차 회사는 외국 자동차 메이커와 합작 형태로 차량을생산하고 있지만, 한계가 많다.

중국의 자동차 생산과 판매시장은 2000년대 이후 매년 거의 두자릿수 성장을 거듭해 왔는데, 만들면팔리는 시장이라 자동차 기술 발전이 매우 더뎠다.


자동차 품질에 대한 낮은 규제 탓에 외국산자동차에 비해 질이 형편없다.

이름난 외국 기업과의 합작인데, 질이 왜 그렇게 낮냐고 반문할 수 있지만, 합작에 참여한 외국기업은경영권을 장악할 수 있는 지분을 확보하지 않는 한 첨단의 기술을 중국으로 가져가지 않는다.

GM 등 글로벌 메이커들이 중국에서 생산하는 자동차의 품질이 그리 높지 않기 때문에, 미국 소비자들은 자동차 제조국적을 따지지 않는다면, 바가지 가격으로차량을 구입할 수 있다는 우려도 나오고 있다.

만약 자동차 메이커들이 중국산 자동차를미국에 판매하면서 저가전략을 구사한다면 한국산 자동차도 막대한 타격을 입을 수 있다.


스마트폰 시장에서도 볼 수 있듯이 어느시장이나 중국산이 범람하면 저가 시장과 고급시장으로 재편된다.

중국산 자동차가 미국으로 넘어오는 순간, 이 구도가 형성될 수 있으며, 저가 시장의 중국 독점을 쉽게 예측할수 있다. 대부분의 전문가들은 오는 2020년을 본격적인중국산 자동차 상륙 시기로 꼽고 있다.

 



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